运翰网络的概念在国内外的相关学术论著中还没有提及，这里从不同的侧面来对运输网络的内涵及外延进行界定。从企业角度讲，运输网络是指产品从供应地向销售地移动的流通渠道，从其基本要素讲，运输网络是指线路和节点间不同的相互关系、相互配置及其结构、组成、联系方式等;从网络角度讲，运输网络是指实现运输系统各项功能要素之间所形成的网络.包括物理层面上的网络和信息网络、网站制作。
本节主要从物流活动的过程和图论网络的角度对运输网络进行理解.从物流活动的过程来看，物流活动可分为移动和暂时的停顿，一般情况下，两次移动之间会有一次暂时的停顿，而一次哲时的停顿也往往连接两次不同的移动，物流活动便是由这种“移动一停顿一移动一停顿”所组成。全部的物流活动都是在这移动和停顿之间完成的，而运输网络是完成物流活动的重要的物质基础，是实现物流移动的前提.从图论的角度来看，网络是指若干条线段(有方向和数值的度量)把若干个点(有等级差别)连接在一起的总体或者连通图，可以用来研究各种空间实体内在联系的状态、变化与趋势.从区域经济学来看，网络是区域经济社会的“脉络”.是节点和线路的结合体.节点是网络的核心。线路则是节点之间相互联系必不可少的通道。运输网络是物流活动的载体，因此运输网络由提供移动的各种运翰线路(铁路、公路、航空、水运等线路)和提供暂时停顿的各种节点这两种基本元素组成，运输线路和各种节点之间的组成和联系方式不同.形成了不同拓扑结构的运输网络，并且直接决定了运输网络辐射范围的大小、功能的强弱。运翰网络规划的核心是确定运输节点的数量、位置，以及运输节点之间、运输节点与客户节点之间的运输线路.
运输网络结构是指货物从起点到终点的整个流通渠道的结构，包括运愉节点的数量与位置、运输节点所服务的相应客户群体、相应产品类别以及产品在节点之间的运轴方式等，主要由运输节点、客户节点、运输线路等要素构成.以下着重介绍运输网络结构的分类、发展及规划的原则.
运输网络是由各级运输节点和运输线路及所属经济“组织”构成的相互联系、相互作用的系统结构形式。由于区域地理及社会经济的差异，运输网络呈现出不同的结构形态，大致可分为放射状网络、放射环状网络、扇形网络、轴带网络、环状网络以及枝状网络，重介绍运输网络结构的分类、发展及规划的原则.
运翰网络结构的发展。
运输网络结构从最早的全连接运输网络到现在的类轴辐射式运输网络，是一个逐渐演变进化的发展过程，依次为:全连接运输网络结构(无运输节点)、单运输节点运输网络结构、单运输节点带部分回路运输网络结构、多运输节点运输网络结构、多运翰节点带部分回路运输网络结构、多运输节点类轴辐射式运输网络.运输网络结构的发展演化过程如表2.1所示.而这种多运输节点类轴辐射式运输网络，实际上就是在经济、国防、科技等领域广泛使用的“LnCEI〕”模式，即物流中心(logisties eenter)和配送中心(distribution。enter).以上简称“LD”，加“CED”作业即收集(collection)、交换(exehange)、发送(dehve厂y)，“L仓CEL户模式。
